Archive for Iunie 2012

h1

Maşină sau bicicletă?

Iunie 21, 2012

Pentru evenimentul de ieri m-am antrenat cîteva zile. Am făcut drumul din Rogerius Oradea pînă la CAmpusul Universităţii Emanuel din Oradea de cîteva ori.

Este adevărat, imaginea de mai jos este cu totul adevărată. Pentru mine oricît de multe şi diverse cure de slăbire aş urma nu sînt eficiente fără efort.

h1

Despre blogging

Iunie 16, 2012

Am mai spus: Am luptat în 89 pentru ca toată lumea să poată spune ce doreşte. Acesta este un drept. Nu toată lumea are obligaţia de a spune tot ce gîndeşte.

Ce adevărat!

via Danut Manastireanu

h1

Un alt mod de a spune „Te iubesc!”

Iunie 15, 2012

via Svetla Petkova

h1

De ce zîmbeşte Mona Lisa?

Iunie 14, 2012

Acum s-a obţinut întreaga pictură. Mona Lisa zîmbeşte pentru că şi-a găsit metoda potrivită pentru slăbit. Cu toţii am văzut că avea aproape gropiţe în obraji.

A găsit rezolvarea: o bicicletă.

astăzi mi-a sosit o bicicletă supriză. În cîteva zile va urma… recenzia!

h1

Iunie 13, 2012

Al Mohler in Romanian

George F. Will a remarcat o data ca, dacă vrei sa citeşti un ziar, jurnal liberal, ar trebui sa citeşti The American Prospect. Eu citesc cîteva, dar puţine sunt la fel de stimulative (si uneori agasante) ca TSP. Dovada stilulentelor la gandire a revistei vine din oferta eseului din 19 Mai 2008 scris de Courtney E. Martin. Eseul pretinde atenţia– si este întru totul despre atenţie si delegarea atenţiei.

Ea pune cu siguranta o intrebare importanta: Oare le pasa cu adevarat studentilor de la colegii sau universitati despre viata mintii, intelectului?

Ea scrie:

Vezi articol original 1.106 cuvinte mai mult

h1

Util: Codul rutier cu privire la biciclete

Iunie 13, 2012

De o vreme am început să umblu mai serios cu bicicleta. Oradea are vreo 7,5 km de pistă pentru aşa ceva. Pentru a nu face greşeli în trafic merită să consultăm codul rutier cu privire la biciclişti. Nu numai conducătorii auto au responsabilităţi faţă de noi, ci şi noi (bicicliştii) faţă de ceilalţi participanţăi la trafic.

 

Condiţiile tehnice minime pe care trebuie să le îndeplinească bicicletele, mopedele, vehiculele cu tracţiune animală şi cele trase sau împinse cu mâna:

Art. 14. – În circulaţia pe drumurile publice, bicicleta trebuie să fie:
a) prevazută cu dispozitiv de frânare eficace;
b) prevazută cu un sistem adecvat, funcţional, de direcţie;
c) dotată cu sistem de avertizare sonoră; se interzic echiparea şi folosirea sistemelor de avertizare sonora specifice autovehiculelor;
d) echipată în faţă cu lumina de culoare albă sau galbenă, iar în spate cu lumină de culoare roşie şi cu cel putin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeaşi culoare;
e) echipată cu elemente sau dispozitive care, în mişcare, formează un cerc continuu, fluorescent- reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spiţele roţilor.

Art. 15. – Remorca ataşată unei biciclete trebuie să fie echipată, în partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent- reflectorizant de culoare roşie, iar daca lumina din spate a bicicletei este obturată de remorcă, aceasta trebuie să fie echipată şi cu o lumină de culoare roşie.

Utilizarea părţii carosabile
Art. 100. – Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, părţile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete şi celelalte vehicule fără motor, acestea pot fi conduse şi pe acostament în sensul de mers, dacă circulaţia se poate face fără pericol.

Art. 142. – Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor:

k) pe pistele obligatorii pentru pietoni şi/sau biciclişti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;

Reguli pentru alţi participanţi la trafic:

Circulaţia bicicletelor şi a mopedelor

vezi în continuare sursa

h1

„Arată-mi locul”

Iunie 12, 2012

 

%d blogeri au apreciat asta: